Rennradtouren im Ruhrgebiet

Die verkehrsarme Rennradrunde führt über Altena, Nachrodt-Wiblingwerde, Hagen-Hohenlimburg, Iserlohn, Menden, Balve, Plettenberg, Neuenrade wieder zurück nach Altena.

Auf der Bahntrasse bequem im Neanderland radeln

Mit dem Rennrad Industriegeschichte entdecken - auf nicht immer optimalen Wegen durch das industrielle Herz des Reviers

Vom Essener Norden rund um Gelsenkirchen mit einem Abstecher nach Bochum.

schwierige, kurze Strecke mit schwereren Anstiegen und längeren Geleitphasen dazwischen.

Die Rundtour durch das südliche Münsterland ist in weiten Teilen mit der "Münsterland - 3Schlössertour" identisch, durch die erweiterte Streckenführung ist sie jedoch rennradtauglich und bindet ein typisches Wasserschloss in die Tour ein. Die Strecke verbindet somit neben der historischen Innenstadt von Werne vier weitere Sehenswürdigkeiten: das Wasserschloss Westerwinkel, das prunkvolle Schloss Nordkirchen (Westfälisches Versailles), das Schloß Cappenberg, bekannt als Alterssitz des preußischen Reformers Freiherr vom Stein sowie das Wasserschloss Itlingen. Die Strecke führt über ruhige Nebenstraßen oder über Straßen mit Radweg und bietet vielfältige Möglichkeiten, die Strecke zu variieren.

Von Essen-Kettwig vor der Brücke die Niederbergbahntrasse bis Wülfrath, von dort den Stadtrand von Wuppertal-Elberfeld tangierend im Auf und Ab nach Langenberg, hinter Langenberg in einem knackigen Aufstieg aussichtsreich nach Essen-Kupferdreh, ein Stück am Baldeneysee entlang, den man bald dann wieder verlässt, um über Fischlaken und Heidhausen mit einigen Anstiegen und Abfahrten (sehr steile und bremsenstrapazierende Schlussabfahrt durch ein Wohngebiet hinab!) wieder zurück nach Kettwig.

Rennradtour von der Eifel bis in Ruhrgebiet über die Nordbahntrasse

Auf altern Bahntrassen geht es 100km von Wuppertal nach Essen und über Hattingen, Sprockhövel wieder zurück. Die Strecke wird durch viele Relikte der Instustrialisierung gesäumt aber genauso belohnt die naturbelassene Landschaft an der Ruhr die Anstrengungen.

Über den Panoramaradweg Niederbergbahn und die Korkenziehertrasse mit einer kleinen Schleife zur Müngstener Brücke und zurück. Eine landschaftlich abwechslungsreiche Tour mit höchst unterschiedlichen Anforderungen und einer sehr unterschiedlichen Qualität des Straßenbelags. Die Bahntrassen sind durchgehend perfekt asphaltiert und weisen geringe Steigungen und technische Anforderungen auf. Einige landstraßenbegleitende Radwege haben da - genau wie die  ein oder andere Querverbindung - deutliche Einschränkungen (insbesondere der an der L 74 durchs Wuppertal bei Solingen). Ein kurzes Stück der Route ist nur geschottert, aber absolut rennradtauglich befahrbar. Die hohe technische Anforderung bezieht sich auf die sehr steile und enge Abfahrt von Solingen ins Tal der Wupper, die - zumal bei Laub und/oder Nässe - schon etwas grenzwertig ist.