Reiseführer Radfahren MTB Transalptouren

Foto: Michael Reusse

Mountainbike Transalptouren

Es ist die wohl bekannteste und in den vergangenen Jahren immer populärer werdende MTB-Herausforderung: Mit dem Bike einmal die Alpen überqueren. Die sogenannte Transalp ist auf knapp 900 verschiedenen Routen möglich, dauert im Durchschnitt sieben Tage und kann auf eigene Faust oder geführt bewältigt werden.

Übersicht

Was ist eine Transalp?

Unter Transalp bzw. Alpencross versteht man eine vollständige Überquerung der Alpen, die meist quer (von Nord nach Süd), seltener auch längs (von Ost nach West) zum Gebirgskamm verläuft. Diese kann zu Fuß, auf Fahrzeugen, mit Tieren oder durch die Luft erfolgen. Die Alpen mit eigener Muskelkraft zu überqueren wird immer beliebter und ist für viele Wanderer, Radsportler und seit einiger Zeit auch für Trailrunner ein absoluter Lebenstraum.

Die erste bekannte Transalp mit dem Mountainbike…

Die Transalp wird immer beliebter

Foto: Outdooractive Redaktion

…ist noch gar nicht so lange her. Im Jahre 1989 überquerte der deutsche Alpinist Andy Heckmair vom Tegernsee zum Gardasee die Alpenkette. Diese Route ist auch heute noch bei Mountainbikern sehr beliebt. Mittlerweile gibt es knapp 900 verschiedene Transalprouten, die durchschnittlich sieben Tage dauern und jedes Anforderungsprofil abdecken: von der leichten Einsteigertour mit rund 3000 Höhenmetern bis hin zur sehr anspruchsvollen Tour mit ca. 20000 Höhenmetern.

Wie bereite ich mich auf eine Transalp vor?

Wer sich gerade sein erstes MTB gekauft hat und mit dem Sporttreiben auf zwei Rädern beginnen möchte, der sollte sich nicht gleich an eine Transalp wagen. Für das Abenteuer über die Alpen sind definitiv eine gewisse Grundlagen- und Kraftausdauer sowie Erfahrungen auf alpinartigem Terrain (bergauf- sowie bergabführende Singletrails über Wurzeln, Stock und Stein) notwendig.

Sind die genannten Komponenten vorhanden, so reichen im Grunde drei Monate spezifische Vorbereitung aus. Dabei macht es Sinn die, Vorbereitungszeit zu dritteln:

In den ersten drei Wochen wird bei langen Radausfahrten in moderatem Tempo die Grundlagenausdauer trainiert. Sie ist notwendig, um die täglichen Strapazen gut verkraften und für den folgenden Belastungstag schnell regenerieren zu können. Anschließend folgt eine Ruhewoche mit niedrigen Intensitäten.
In den Wochen 5-8 wird das Augenmerk zunehmend auf die Komponenten Kraft und Kraftausdauer gelegt: In diesem Zeitabschnitt sollte man maximal zwei Kraftausdauer-Einheiten pro Woche absolvieren, und dabei aber nicht die Intensitäten sondern die Umfänge erhöhen. Wie beim Training der Grundlagenausdauer schließt sich auch diesem Block eine regenerative Woche an.
In den letzten vier Wochen vor der Transalp sollte man möglichst vergleichbare Belastungen, wie sie bei der Alpenüberquerung auftreten, trainieren: Einheiten über 4-5 h mit niedrigen Intensitäten.
Absolut ratsam: Im Training sollte man unbedingt die für die Alpenüberquerung geplante Ausrüstung testen, um so frühzeitig feststellen zu können, ob sie auch wirklich etwas taugt. Und wie ist es mit dem Rucksack? Auch ihn beim Training mitführen, und das bestenfalls gepackt, sodass ein authentisches Transalp-Gefühl entsteht. Zudem kräftigt das zusätzliche Gewicht die stützende Rückenmuskulatur.

Was ist das richtige Bike?

Foto: Outdooractive Redaktion

Die erste Frage, die man sich stellen muss: Full Suspension oder Hardtail? Die sogenannten Fullies sind auf einer Transalp definitiv von Vorteil, da sie mehr Kontrolle und Komfort als auf einem „starren“ Bike bieten. Nachteile wie Antriebseinflüsse sind bei der neuen Generation der Fullies so gut wie ausgemerzt. Natürlich ist eine Transalp auch mit einem Hardtail möglich, das muss jeder für sich entscheiden. Die Hauptsache ist, dass man sich auf dem Rad wohl fühlt und es optimal an die Ergonomie angepasst ist.

Wie die Federgabel darf auch ein Sattelschnellspanner nicht fehlen. Er dient dazu, die Sattelhöhe dem Gelände entsprechend anzupassen. Geht es nun also auf einem anspruchsvollen Trail bergab, so gehört der Sattel ein Stück nach unten, damit man zwischen sich und dem Rad genügend Freiraum hat, um besser reagieren zu können.

Der Reifenluftdruck sollte nur geringfügig über 2 bar liegen, damit man maximale Traktion bei geringem Rollwiderstand hat. So sorgt der geringe Luftdruck im Gelände dafür, dass sich der Reifen besser an den Untergrund anpasst und damit einen effizienten Vortrieb bringt.

Bezüglich des Bremssystems sollte man hydraulischen Scheibenbremsen vertrauen. Sie garantieren eine maximale Bremsleistung bei allen Witterungsverhältnissen und überzeugen durch geringeren Verschleiß gegenüber Felgenbremsen. Tipp: unabhängig vom System sollten frische, aber bereits eingebremste Beläge montiert werden.

Welche Ausrüstung benötige ich für eine Transalp?

Die richtige Ausrüstung ist das A und O bei einer Transalp

Foto: Outdooractive Redaktion

Gewichtsparen ist das A und O bei einer mehrtägigen Biketour und sollte das Rucksackgewicht von 8 kg (rund 30-40 l Fassungsvermögen) nicht überschreiten. Daher sollte nur das Nötigste, aber alles Notwendige mitgeführt werden. Hier geben wir einen Überblick, was man für das Abenteuer „Transalp“ unbedingt benötigt:

Bekleidung

2 Boxershorts/Unterhosen
2 Paar Socken
1 T-Shirt
1 Wechseltrikot
Beinlinge
Armlinge
Regenjacke
Kurze Regenhose
Fleece-Pullover
(leichte) Outdoor-Hose
Mütze

Ausrüstung

Rucksack (30-40 l Fassungsvermögen) mit Regenhülle
2 Trinkflaschen
Stirnlampe
Hüttenschlafsack
Personalausweis, Bargeld, EC-Karte
Landkarten, Wegbeschreibung, GPS-Uhr
Smartphone
Digitalkamera
Schloss
Erste Hilfe-Set
Taschentücher
Ohropax
Duschgel
Zahnbürste
Minizahnpasta
Outdoor-Kunstfaserhandtuch
Sonnencreme

Werkzeug

Ersatzbremsbeläge
2 Ersatzspeichen
2 Ersatzschläuche
Minitool
2 Kettennietstifte
Kettenöl
Luftpumpe
Flickzeug
Klebeband
Kabelbinder
2 Schalt- und Bremszüge

Verpflegung

Individuelle Tagesverpflegung
Müsli-/Energieriegel
Powergels

Hier gibt’s weitere Infos über das Thema Mountainbike

Top 10

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Mountainbike Transalp

E-Bike Transalp: In sechs Etappen von Füssen nach Riva del Garda

16.10.2009

schwer Etappentour

408,6 km

40:00 Std

7015 hm

7820 hm

von Joern Perschbacher,

Outdooractive Redaktion

Mountainbike Transalp · Allgäu

Von Bad Hindelang an den Gardasee über den Tiefenbachferner, die Similaun-Hütte, das Rabbijoch und durch das Val Agola

15.06.2009

schwer

392,5 km

55:00 Std

14782 hm

15535 hm

von Hartmut Wimmer,

Outdooractive Redaktion

Mountainbike Transalp · Bodensee-Rheintal

Alpenüberquerung vom Bodensee zum Lago Maggiore

Blick vom Lukmanierpass auf den Stausee Lai da Sontga Maria.

09.10.2009

mittel

340,1 km

39:00 Std

11189 hm

11384 hm

von Thomas,

Outdooractive Redaktion

Mountainbike Transalp · Zugspitz-Region

Von Mittenwald nach Riva del Garda durch das Zillertal und die Dolomiten

15.06.2009

schwer

552,2 km

51:00 Std

18072 hm

18912 hm

von Hartmut Wimmer,

Outdooractive Redaktion

Mountainbike Transalp · Berchtesgadener Land

Alpenüberquerung von Berchtesgaden zum Comer See

25.09.2009

schwer

536,9 km

64:00 Std

13555 hm

13895 hm

von Thomas,

Outdooractive Redaktion

Mountainbike Transalp · Allgäu

E-Bike Transalp: Füssen – Nassereith

13.07.2016

mittel Etappe 1

58,4 km

8:22 Std

1212 hm

1201 hm

von Joern Perschbacher,

Outdooractive Redaktion

Mountainbike Transalp · Allgäu

Von Oberstdorf nach Riva auf der klassischen Heckmair-Route

16.06.2009

schwer

388,8 km

53:20 Std

15865 hm

16600 hm

von Hartmut Wimmer,

Outdooractive Redaktion

Mountainbike Transalp · Tegernsee-Schliersee

Transalp Tegernsee - Bazano del Grappa

13.04.2018

S1 schwer

406,2 km

51:14 Std

8167 hm

8815 hm

von Wolfram Stein,

alpenvereinaktiv.com

Mountainbike Transalp · Chiemgau

Von Reit im Winkl über die Hohen Tauern nach Arnoldstein

30.07.2009

schwer

321,5 km

34:00 Std

11827 hm

11943 hm

von Thomas,

Outdooractive Redaktion

Mountainbike Transalp · Innsbruck und Umgebung

Von Innsbruck über den Brenner, den Nigerpass und durch das Etschtal nach Torbole

Blick von der Seiseralm auf den Schlern.

03.07.2009

mittel

399,4 km

49:00 Std

12925 hm

13442 hm

von Hartmut Wimmer,

Outdooractive Redaktion

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