Der breite, nordwestliche Gletscher kann im oberen Teil beliebig eingefahren werden. Ab ca. 2800m wird das Gelände steiler und felsdurchsetzt. Hier bereits eher rechts halten, um dann die flache Mulde auf 2600m ohne Gegenanstieg nach rechts verlassen zu können. Nach der Mulde geht es sehr flach ins Kitzkar welches beliebig befahren werden kann. Auf ca. 2100m beginnt die markante Kitzkarklamm. Vor dieser rechts haltend über einen wenig ausgeprägten Rücken in eine schöne Rinne einfahren. Hier sollte bis zum Talboden keine längere Pause eingelegt werden da Lawinen und Steinschlag aus den darüberliegenden Steilhängen eine Gefahr darstellen! Auf ca. 1850m verlässt man die Rinne kurz nach links um einen Felsabbruch zu umfahren. Dann weiter, meist auf Lawinenresten, bis in den flachen Talboden abfahren. Dort – auf. ca. 1750m – den Schwung ausnutzen und nach rechts talauswärts fahren. Auf ca. 1540m hält man sich eher links und versucht ohne viel Schwung zu verlieren durch Sträucher und Gebüsch zu einer Forststraße auf der linken Talseite zu gelangen. Auf dieser sehr flach talauswärts fahren. Auch hier nicht zu viele Pausen einlegen da große Lawinengefahr von den Steilhängen droht!
Auf ca. 1300m in einem lichten Wald wechselt man auf die rechte Talseite und folgt der Forststraße weiter bis in die Ortschaft Schneiderau von wo man mit Bus oder Taxi wieder zum Parkplatz Enzingerboden zurückkehrt.
Lawinenlagebericht berücksichtigen! Zur Beachtung: Beim angegebenen GPS-Track handelt es sich
lediglich um einen Vorschlag. Abhängig vom eigenen Risikomanagement können entsprechende
Witterungsverhältnisse und Schneekonditionen Änderungen am Routenverlauf notwendig
machen! Nur für sehr erfahrene Freerider.